
【我国五大电池厂商实力悬殊可查证券配资查询,行业格局早已定型】1,宁德时代。
全球最大的动力电池供应商,全球市场份额达到惊人的39.2%,不仅几乎覆盖所有自主车企,包括欧美日韩在内的全球众多车企都在使用。得益于2025年新能源汽车销量起飞,让宁德时代赚麻了,收入4237亿,净利润722亿,华为还要高,在民营企业中,仅次于部分头部互联网巨头。
2,比亚迪。
比亚迪从2023年开始,就成为全球最大的新能源汽车品牌,2025年又卖了460万台,凭借连年的超高汽车销量,让比亚迪成为第二大动力电池制造商。比亚迪没有宁德时代那种客户采购规模,全球市场份额16.4%。目前小米是比亚迪最大的客户,对外供应的电池,17.9%卖给小米。比亚迪去年的财报整体不错,收入首次突破八千亿,达到了8040亿,净利润326亿,这个利润在民企中排名第十。
3,中创新航。
全球动力电池总份额的55.6%已经被宁德时代和比亚迪吃掉,意味着其它电池供应商份额就比较低了,中创新航在国内的份额是6.98%,全球份额是5.3%,排名全球第三。财务方面,中创新航2025年收入444亿,净利润20.95亿,同比暴涨148.4%。据了解,现在广汽集团是最大客户,而小鹏是核心客户之一。
4,亿纬锂能。
亿纬锂能在国内的占有率大约4.5%,全球大约5%,这家动力电池供应商还是非常给力的,去年收入614.7亿,净利润41.34亿,目前亿纬锂能正申请在香港上市。
5,国轩高科。
国轩高科电池在国内市场份额大约5.65%,全球占有率大约4%,主要给上汽,北汽,奇瑞,江淮,零跑,长安等各大车企供应电池。虽然市场份额不如中创新航,但国轩高科的财报非常给力,2025年前三季度,收入突破295亿,净利润高达25.33亿,同比暴涨五倍多,预计全年净利润突破30亿。
全球十大动力电池供应商中,我国占据六家可查证券配资查询,全球市场份额突破70%,可以说我国基本主导全球新能源汽车发展走向,就好比油车年代那样,欧美日韩主导全球燃油车走向,三十年河东三十年河西,汽车市场格局正在重塑。
富深所提示:文章来自网络,不代表本站观点。